You are viewing [info]belogrischenko's journal

Андрей Белогрищенко
 После того, как я стал вести блог, поначалу удивлялся количеству приходящих писем. Не столько потому, что их было очень уж много, как потому что для меня это было совершенно новое явление.
Вдруг оказалось, что в Харькове и далеко за его пределами существует множество людей, которым есть дело до тебя, связанных с тобой разными, старыми и новыми нитями, и соответственно, ты тоже оказываешься связан с ними, и у тебя есть дело до них.
Ко мне в блоги, на персональный сайт, а также на сайт «Харьковских созвездий» пришло множество вопросов, ответов на наши публикации, самых разных предложений и очень интересных идей. Большое спасибо их авторам!
Но сейчас я хочу сказать совсем о другой категории «писателей». Уж не знаю, как их лучше назвать – шантажистами или клеветниками. И так, и так будет правильно.
Очевидно, что каждый человек, достигший определенной степени известности, сталкивается с ними. Тех, с которыми столкнулся я, можно разделить на несколько групп. Или видов. (Речь, разумеется, идет о клеветниках анонимных или скрывающихся под псевдонимами – с выступающими от своего имени авторами или легальными СМИ разговор будет совсем другой.)
Профессиональные пачкуны. Люди, обливающие политика грязью по заказу его конкурентов. О них много распространяться не нужно, их деятельность и так всем известна. Они существовали, существуют и увы, еще долго будут существовать – как вирусы или паразиты.
Пачкающие «от себя». Профессиональные пиарщики или дилетанты, постоянно мониторящие интернет и прессу в поисках новых объектов шантажа. Когда они находят, как им представляется, «жертву», они создают небольшой «выброс грязи» и посылают ссылку тому, о ком идет речь. С сопроводительным письмом, содержащим «тонкий» намек: если выполните мои требования – это все прекратится.
Собственно, одной из главных целей написания этого поста является следующее. Я хотел бы донести до шантажистов, которые мне пишут, простую мысль: я не собираюсь выполнять их требования, ни даже обсуждать их «условия». Пусть разговаривают сами с собой.
И наконец третий вид – разводящие грязь просто «из любви к искусству» или от нечего делать. Так дети разрисовывают портреты в учебниках, добавляя им усы, шрамы или например толстые щеки. Они тоже пишут письма объектам своих манипуляций, но цель у них не меркантильная – они просто хотят, чтобы и о них узнали, чтобы им отвечали, чтобы с ними вступали в диалог и в споры… Этого я тоже делать не буду.
Я с огромным уважением отношусь ко всем своим землякам, ко всем людям вообще, -- если они не совершают поступков, после которых уважать их становиться невозможно. Уважать шантажиста и сплетника – это значит не уважать себя.
Поэтому пусть каждый занимается своим делом. Я буду идти вперед, к тем целям, которые себе поставил. А сплетники пусть распространяют сплетни. Каждому свое.
Андрей Белогрищенко
 Удивительная вещь – человеческая природа. Казалось бы, двадцать лет тому назад подавляющее большинство нынешних крупных чиновников и Народных депутатов находились гораздо ближе, чем сейчас, к народу. Не так уж давно! Но за это время эти люди, судя по их идеям, касающимся государственного управления, успели полностью забыть, как этот самый народ живет. Или, скорее, успели трансформироваться в какой-то новый биологический вид, мало общего имеющий с теми, кого они зовут «электоратом».
Пожалуй, только так можно объяснить бодро-равнодушный тон слуг народа, когда они информируют нас о грядущей пенсионной реформе. Мол, нет ничего страшного и даже ничего плохого в том, чтобы, выполняя требования Международного валютного фонда, повысить-таки пенсионный возраст для женщин. Более того, этот факт преподносится чуть ли не как благодеяние: теперь украинкам не грозит отлучение от любимой работы по возрасту в самом расцвете физических и творческих сил!
Итак, украинкам начнут увеличивать пенсионный возраст не с 2012-го, как было обещано раньше, а с текущего 2010 года. Что же касается так называемого квалификационного (страхового или, по-старому, трудового) стажа, его поднимут на 10 лет для всех: до 30 лет для женщин и до 35 — для мужчин. По идее авторов проекта реформы, увеличение квалификационного периода для получения полной пенсии должно стимулировать работающих дольше сохранять работоспособность. Как будто хоть кто-нибудь, способный работать, откажется в нашей стране заработать лишнюю копейку! Была бы она, эта работа…
В том-то и дело, что у слишком многих украинцев, особенно людей предпенсионного возраста, а среди них особенно у женщин, работы нет и в помине. А если есть, то такая, на которой они целиком и полностью зависят либо от собственной предприимчивости, либо от воли работодателя. Так что, если говорить о занятости, реформа разве что увеличит число безработных. А если говорить об уровне жизни, лишит сотни тысяч и миллионы последних крох, хоть как-то позволявших элементарно выжить.
Заметьте, если увеличение пенсионного возраста растягивается на 10 лет, то новый страховой стаж вводится одномоментно. И тот, кто его официально «не заработал», получит лишь минимальную пенсию «по возрасту».
Вот так. Как будто авторы реформы ничего не знают о 90-х, когда миллионы выживали как умели, часто не смея даже попросить работодателя об официальном трудоустройстве. Впрочем, разве последние годы были намного легче? Или сегодня, как было в СССР, «работа ищет человека»?
Не могу представить себе, что авторы проекта действительно не понимают, что для украинки предпенсионного возраста 25 лет официального стажа – это большая удача. Но в пятьдесят пять с половиной она получит право только на пенсию по возрасту! А выбор – уйти ли ей на неполную или отработать еще 5 лет, будет делать не она – все тот же работодатель. И воздействовать на него никакими механизмами будет невозможно. Потому что – не продумано и не придумано.
Да разве они когда-нибудь сидели без дела на пенсии, наши женщины? Огород, дача, внуки. Теперь наверняка возникнут дополнительные проблемы для семей, пусть относительно благополучных материально, но все же не настолько, чтобы позволить себе няню…
Я неоднократно говорил о том, что все важные для города решения должны приниматься коллегиально, получать одобрение большинства харьковчан.
К сожалению, правительство, разрабатывая проект пенсионной реформы, не сочло нужным узнать мнение народа, посмотреть в глаза людям. И если она будет принята, полностью отвести удар на местном уровне будет, конечно, невозможно – пока Харьков не станет европейским городом – не на словах, а на деле. Но можно будет существенно смягчить удар. Для этого нашей командой разработана комплексная программа, включающая особый режим работы Центров занятости и медицинских учреждений с людьми предпенсионного возраста, специальную службу юридической поддержки, занимающуюся вопросами пенсионного законодательства, и многое другое – речь идет прежде всего о восстановлении и развитии социальной сферы города – от расширения сети социальных аптек и магазинов до открытия новых муниципальных детсадов.
  • Leave a comment
  • Add to Memories
Андрей Белогрищенко
 До отопительного сезона остается ровно месяц. Уже совсем скоро мы узнаем реальную цену обещаниям скомпенсировать малоимущим повышение цен на газ за счет оформления субсидий. Пока что чиновники бодро рапортуют о ходе кампании по начислению льгот. Но и в этом хоре уже звучат диссонансом не слишком радостные прогнозы.
На совещании представителей органов власти Полтавской, Сумской и Харьковских областей, посвященном анализу порядка назначения субсидий населению, заместитель главы Харьковской обладминистрации Игорь Шурма негативно высказался по поводу готовности государственных органов оперативно начислять субсидии. Он предсказал массовые протесты населения вплоть до социального взрыва уже в ноябре, если положение не будет исправлено.
Заместитель министра труда и социальной политики Виталий Мущинин также признал, что недовольство населения может быть, если вопрос с назначением субсидий не будет решен к началу отопительного сезона.
Согласен с ними обоими – социальный взрыв вполне вероятен. Народ устал ото лжи и пустых обещаний, а в ситуации с начислением субсидий явно прослеживается как то, так и другое.
Возьмем для примера Харьковскую область. Как рассказывает начальник отдела социальной помощи и жилищных субсидий ГУ труда и соцзащиты облгосадминистрации Татьяна Кононенко, пенсионерам Харьковщины доставили 562 тысячи писем, в августе эта работа была завершена. За месяц в управления труда и соцзащиты за субсидией обратились 31 тысяча граждан, больше 26 тысяч заявлений – пришли почтой, на отправленных пенсионерам бланках.
Вдумайтесь, проанализируйте эти цифры! Простой арифметический расчет показывает, что на текущий момент эффективность от вложения немалых средств, от всего титанического труда по рассылке «писем счастья» в нашей области составляет менее 5%! И это, если формально учитывать все присланные ответы. А с каким количеством из них можно работать, ведь цель акции – не обмениваться письмами, а помочь людям оформить субсидии? Работники, которые занимаются этим непосредственно, утверждают, что годится едва ли один ответ из ста…
Впрочем, истинная цель авторов идеи «писем счастья» не так уж очевидна.
По информации той же Татьяны Кононенко на 1 января (пик отопительного сезона) в Харьковской области субсидию получали 78 тысяч человек. Сейчас получают – 28 тысяч. В управлениях труда и соцзащиты ожидают, что будет около 240 тысяч обращений за субсидией и около 167 тысяч человек, которые ее получат.
Итак, чиновникам заранее было известно, что около 60% «писем счастья» останется без ответа (напомню, отправлено 562 тысячи). То есть изначально это не более чем успокоительная пилюля, призванная смягчить реакцию на очередное повышение цены на газ.
Но что гораздо хуже – чиновникам, оказывается, заранее было известно, скольким харьковчанам и жителям области откажут, когда они попытаются оформить субсидию!
Помните – 240 тысяч обратятся, 167 тысяч получат. То есть – для 73 тысяч человек, а это
более 30% претендующих на льготу, ОТКАЗ ЗАПЛАНИРОВАН. Так что, если вам месяцами морочат голову, требуя то одну, то другую справку, не обижайтесь: ничего личного, просто – система работает, план нужно выполнять.
Впрочем, когда получат право на субсидию попавшие в квоту «счастливчики» – тоже неизвестно. Ведь, если за полтора месяца оформили 28 тысяч заявок, то последнюю из 167 тысяч «дозволенных» льгот оформят только через девять месяцев, в мае, уже после окончания отопительного сезона! И можно начинать все с начала - может быть, в следующем сезоне повезет больше. Тогда и штрафы за просроченные коммунальные платежи платить не придется…
Словом, прав Игорь Шурма – для социального взрыва основания действительно есть.
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Мы все перед вами в долгу

Андрей Белогрищенко
 Ветераны Великой Отечественной... С каждым годом вас становится все меньше, с каждым годом все острее чувствуешь, в каком неоплатном долгу мы все перед вами. Если бы не ваш тяжкий ратный труд, не ваши подвиги, не было бы сегодня на свете всех нас, не было бы на земле нашего народа. Память о той войне останется на века, великий долг для ныне живущих и будущих поколений – помнить о ваших свершениях. А после войны – такой же героический труд ради восстановления страны, ради достойной и спокойной жизни...
В советские времена слово «ветеран» было священно, многое было непросто в те годы, но всегда и народ, и власть достойно чтили своих ветеранов. Либерально-рыночная утопия, захлестнувшая страну, социальная катастрофа девяностых изменили страну до основания. В мутной воде исторических потрясений не все сохранили нравственные ориентиры и ценности. Потоки грязи были вылиты на нашу историю и культуру. К несчастью, повинуясь идолу неограниченного личного обогащения и наживы, многие власть имущие и сильные мира сего забыли и о собственном народе, и о его защитниках. Забота о ветеранах – одна из «болевых точек» и нашего Харькова, ведь на Харьковщине шли одни из самых жестоких сражений Великой Отечественной войны.
Люди преклонных лет, не пожалевшие в свое время крови и жизни ради общей Победы, оказались наедине с тяготами старости и болезнями. Кто-то оказался практически лишен средств к существованию, а кому-то просто недостает человеческого внимания и признания. В том числе, и со стороны общества. А ведь от насущных проблем и дел современности ветераны никогда не оставались в стороне, всегда по мере сил вносили свой вклад в развитие родного города и страны.
Хорошо, что сегодня положение дел меняется к лучшему – помогают ветеранам и предприятия, и благотворительные фонды, и меценаты. Однако до сих пор в Харькове нет единой системы социальной поддержки ветеранов. И не нужно миллионов для того, чтобы создать целостную систему социальной поддержки ветеранов. Помощь квалифицированного терапевта, психолога, юриста, система социальных льгот – всеми этими благами пользуются ветераны и другие заслуженные граждане во многих странах мира. К несчастью, забота действующей власти о ветеранах происходит зачастую как часть политического пиара или – «от праздника к празднику».
Разве сложно обеспечить ветеранам хотя бы те льготы, которые гарантированы им даже действующим законодательством? В Харькове мало социальных аптек, магазинов и медицинских центров помощи для ветеранов. И не оскудеет городской бюджет от создания социальной столовой для стариков, от коммунальных льгот для ветеранов. Куда больше средств уходит на грандиозные уличные шоу, политический пиар, возведение элитных коттеджей, и вырубку деревьев в лесопарке.
Новая городская власть должна взяться за создание целостной системы социальной поддержки ветеранов. Тогда найдутся и помощники, и добровольные волонтеры – не иссякли в нашем народе традиции милосердия и благотворительности. Старикам нужны не подачки, а достоинство и уважение. Харьков в неоплатном долгу перед ветеранами и наша задача – защитить и поддержать защитников Отечества, не пожалевших жизни своей ради детей и внуков.
Андрей Белогрищенко

С 1 августа 2010 года на 50 % поднялись цены на газ для населения. На столько же подорожал газ и для предприятий теплоэнергетики, в связи с чем тарифы на теплоснабжение и горячее водоснабжение также повысятся не менее чем на 20–25 %. Более того, на весну следующего года запланировано еще одно 50-типроцентное повышение тарифов на газ и, соответственно, на коммунальные услуги.

Владимир Литвин, комментируя новые тарифы, заявил, что повышение коснется лишь 20 % украинцев, которых, по мнению спикера, можно отнести к среднему классу. По его словам, у 80 % населения будет возможность получить государственные дотации, и таким образом рост цен на коммунальные услуги большинство людей не затронет (ИА «ИнтерМедиаКонсалтинг»; 15.07.10).

Желание Владимира Михайловича успокоить народ и оправдать непопулярное решение власти вполне понятно, но цифры, которыми он оперирует, к сожалению, противоречат даже достаточно оптимистичным прогнозам правительства и официальной статистике.

Судите сами. По информации министра труда и соцполитики Василия Надраги, сегодня жилищными субсидиями в Украине пользуются в летний период 241 тыс. семей, во время отопительного сезона – 1 млн 39 тыс. семей (ЛІГАБізнесІнформ; 20.07.10). При этом по его оценкам число субсидий может удвоиться. Таким образом, согласно прогнозам министра, получается, что субсидию оформят немногим более 2 миллионов семей. А это порядка 13 % (а вовсе не 80 %) населения Украины. Как же справятся с повышением остальные граждане Украины?

 Ведь согласно последним данным Госкомстата, 36,3 % украинцев имеют доход (имеется в виду  совокупный официальный доход семьи, разделенный на количество ее членов) — до 840 гривень в месяц, 48,6% — от 840 до 1560 гривень в месяц, 8 % украинцев в среднем имеют доход от полутора до двух тысяч. А выше двух — лишь 7,1 % («Сегодня»; 03.08.10).  

Безусловно, здесь речь идет только об официальных доходах, а не о «зарплатах в конвертах» и ясно, что реальные доходы украинцев несколько выше, однако очевидно, что далеко не 20 % наших сограждан можно отнести к среднему классу. Так по оценкам директора социологической службы Центра им. Разумкова Андрея Быченко таковых не более 10—12 % («Известия в Украине»; 15.10.09). На наш взгляд, эта цифра значительно ниже, но даже если воспользоваться приведенными данными, картина выходит удручающая. Лишь четверть украинцев (13 % тех, кто получит субсидию, и 10-12 % более-менее обеспеченных) смогут сравнительно легко перенести удар новыми тарифами на газ и коммунальные услуги. Трем четвертям – подавляющему большинству – придется очень и очень нелегко. 

По европейским нормам обеспеченными считаются граждане, которые тратят на питание менее 20 % своего месячного бюджета. Если европеец тратит на еду более 30 % доходов, он считается материально не состоятельным.

Украинцы же уже сейчас в среднем тратят более половины своих доходов на продукты питания, а беднейшие слои населения еще до кризиса были вынуждены  «проедать» около 70 % своих доходов (NEWSru.ua; 06.05.08), понятно что ситуация с тех пор значительно осложнилась. При этом надо помнить, что людям приходится выбирать не то, что полезно или вкусно, а продукты подешевле.

Данные о тратах на питание и других  расходах украинцев свидетельствуют о том, что огромное число украинских семей живут за чертой бедности или на ее грани, и далеко не все они смогут воспользоваться субсидией. Их и так невысокий уровень жизни станет еще более низким.

Однако и это не все. Знаменитый  Ходжа Насреддин, издеваясь над жадным бухарским эмиром, предлагал ему ввести подать на слезы. «Подать на слезы вызовет новые слезы, — говорил он, — а новые слезы  — новую подать». Решение правительства о возобновлении с января 2011 года пени за просрочку оплаты жилищно-коммунальных услуг очень бы понравилось эмиру. Напомним, пеня за долги по ЖКХ была отменена Верховной Радой Украины в 1996 году в связи с массовыми задержками зарплат и пенсий. Пенсии-то пока что платят. А зарплаты?  
       Для многих украинцев ситуация может оказаться еще более тяжелой. Один из самых болезненных вариантов — задержка зарплат в учреждении или на предприятии. Так, с начала 2010 года задолженность по выплате зарплаты в Украине выросла на 22 %.  

Рассмотрим проблему на примере нашего родного города. Ведь Харьковская область — в лидерах по зарплатным долгам, она находится на третьем малопочетном месте, после Луганской и Донецкой.  На первое июля задолженность по зарплате жителям Харьковщины составляла 152,486 млн грн и долг продолжает расти («Главред»; 26.07.10)

Огромное число харьковчан сегодня официально считаются работающими, но заработной платы не видят месяцами и не могут платить даже часть квартплаты. В таком случае, если им и предоставлялась субсидия, они ее лишатся, если не предоставят справку о невыплате зарплаты. Получить такую справку часто бывает просто невозможно — разве что через суд, уволившись. Вот этим-то людям в первую очередь начнут с января начислять пеню на долги за газ и коммунальные услуги, затем — пеню на пеню… словом:  «новые слезы — новая подать»!

 Заложниками этой ситуации в Харькове стали работники многих предприятий, в том числе коммунальных — Горэлектротранса, КП «Вода» и других. Но, конечно, самый известный пример — завод имени Шевченко, где долги по зарплате составляют около15 млн грн. Местная власть уделяет явно недостаточно внимания подобным проблемам, вот и ситуацию с заводом Шевченко правительству на днях пришлось взять под свой контроль.

К слову, и. о. мэра Харькова Г. Кернес на встрече с работниками завода публично пообещал облагородить запущенный парк имени Квитки-Основьяненко, расположенный в районе завода — не самое адекватное решение в сложившихся обстоятельствах. Это слабое утешение для людей, которым нечем не то, что оплачивать все более и более высокие счета за коммунальные услуги, но и не за что покупать самое необходимое, даже продукты питания. Понятно, что такие вопросы без помощи из центра не решить, но ответственная городская власть смогла бы сделать намного больше, чем то, что делается сегодня, и помочь не только работникам завода Шевченко, а всем тем харьковчанам, по которым очередной рост тарифов бьет особенно сильно.

Получите десять тысяч!

Андрей Белогрищенко
 

Я готов выплатить десять тысяч гривень каждому, кто поможет Харькову прорвать информационную блокаду.

Сегодня в Харькове вы можете размещать любую наружную рекламу. Поздравляйте любимых, давайте информацию о личных делах, но… Только до тех пор, пока не посягнете на «святое» - на право людей, захвативших сегодня власть в Харькове, кормиться возле городской казны. Иначе вы столкнетесь с тем, что ваше предложение не примет ни одна фирма, хотя бизнес и печать на Украине вроде бы свободны. Больше того, с вами разорвут уже заключенные договора.

Я уже с этим столкнулся. Расскажу по порядку.

Политикой я занимаюсь с конца 80-х годов. В начале этого года я понял, что пришло время значительно активизировать свою деятельность в родном городе. Я принял это решение, потому что, как и большинство харьковчан, не желал больше мириться с действиями нынешней городской власти, и в то же время не видел среди оппозиционеров ни одного человека, который бы был озабочен чем-то кроме собственного рейтинга.

Для того, чтобы иметь возможность что-то изменить, мне необходимо было заручиться поддержкой харьковчан, донести до них свое видение ситуации в городе и пути решения накопившихся проблем. С этой целью я и моя команда организовали соответствующую информационную кампанию.

Журналисты, политологи, пиарщики и завсегдатаи интернета очень много критиковали меня за нее, особенно за наиболее броскую часть – рекламу на бигбордах. Однако харьковские власти, которые знают реальную ситуацию куда лучше, оценили нашу компанию по достоинству. Видимо, увидев во мне реального и опасного конкурента, власти перекрыли нам возможность размещать плакаты с фото Белогрищенко на бигбордах и ситилайтах, в метро и на транспорте.

Мне известно, что распоряжения, конечно, устные, о «запрете Белогрищенко» отдавали директор коммунального предприятия «Городской информационный центр» г-н Попов и начальник городского департамента транспорта г-н Водовозов. Но разумеется, это не была их частная инициатива…

Уже не первый месяц рекламные фирмы  отказывают нам в размещении наших плакатов на своих рекламных площадях. Без объяснения причин. В частных разговорах намекают: мы не хотим, чтобы «исполняющая обязанность» городская власть перекрыла нам кислород.  

Более того, после телефонных звонков с угрозами из исполкома горсовета, те рекламные компании, с которыми у нас уже были подписаны договоры, в одностороннем порядке их расторгли и отказались продолжать сотрудничество. Таким образом, власти организовали «блокаду Белогрищенко». Но на самом деле – это информационная блокада Харькова, потому что если меня лишают права на донесение своей позиции, то харьковчанам отказано в праве на получение информации. И то, и другое является в равной степени грубейшими нарушениями прав граждан на свободу слова, статьи 19-й Всеобщей Декларации прав человека и гражданина, принятой ООН и якобы действующей в Украине.

Долгое время я пытался своими силами и силами своих сторонников прорвать эту блокаду, сегодня я обращаюсь к харьковским журналистам, общественным деятелям, простым харьковчанам, всем тем, для кого равенство возможностей и права человека не пустой звук, с просьбой поддержать меня. Ведь завтра персоной нон грата в родном городе может стать каждый.

Отдельно обращаюсь к харьковчанам, работающим в сфере рекламного бизнеса: сегодня власть по сути наложила запрет на вашу профессиональную деятельность, и вы не можете самостоятельно выбирать с кем вам сотрудничать? Неужели вам нравится работать и зарабатывать в таких условиях – по существу, в условиях блокированного города,  осажденного не внешним, а внутренним врагом?

Ответственно заявляю, что отвечаю за каждое сказанное мной слово, и готов как угодно широко обнародовать подробности кампании, которая сегодня ведется против меня.

Итак, я предлагаю:

10 тысяч гривень тому, кто поможет договориться о размещении в Харькове наружной политической рекламы от Белогрищенко;

10 тысяч гривень тому, кто сможет договориться о размещении на харьковском транспорте моих плакатов;

10 тысяч гривень тому кто сможет договориться о размещении политической рекламы Белогрищенко в харьковском метрополитене

Обращаясь к солдатам перед Полтавской битвой, Петр Первый напомнил, что сражаются они не за Петра, но за род свой, за отечество. Я не хочу сравниваться с великими, а хочу только донести до читателей моего блога простую мысль: содействуя Белогрищенко в прорыве информационной блокады, вы помогаете и себе. Хотим ли мы жить в свободном городе – или в блокаде, с ватой в ушах и лапшой на ушах?

 
Андрей Белогрищенко
 

Кабинет министров Украины утвердил план празднования 65-годовщины окончания Второй мировой войны. Это хорошо, особенно после пятилетнего правления на Украине скандального тандема Ющенко-Тимошенко.

Тогда Великую Отечественную – главную часть Второй мировой – пытались вычеркнуть отовсюду, даже из школьных учебников истории. Сегодня мы переходим к более реальным трактовкам нашего прошлого. Мы помним и Великую Отечественную, и вместе с тем не принижаем значения всех остальных событий Второй мировой войны.

А сегодня мы, не забывая о Победе 9 Мая, вспоминаем, что Украина была одной из стран-учредительниц ООН. И что собственно ООН, как мировая коллегиальная организация, родилась из антигитлеровской коалиции. В устах Франклина Рузвельта, главного «лоббиста» создания ООН, это вообще были синонимы.

Мы помним о помощи, оказанной нам союзниками, без которой война стоила бы советскому народу гораздо больше «крови, пота и слез», и помним слова Рузвельта, отметившего, что русские убивают нацистов и уничтожают нацистской техники больше, чем все остальные объединенные нации, вместе взятые.

Перечень мероприятий в распоряжении Камбина традиционен. Провести уроки в школах накануне окончания Второй мировой… Установить почетный караул у Вечного огня… Организовать встречи с ветеранами и посещение их госслужащими…

Это все хорошо. А плохо, что государственные органы вспоминают о ветеранах только накануне определенных дат. Провели, отчитались – и забыли о великом событии еще на год, до следующей даты. Ветераны не чувствуют комплексной заботы, и общество не ощущает настоящего праздника.

Вот в Сахалинской области России подошли к празднованию гораздо более живо и творчески. Начиная от организации торжественных мероприятий, научных конференций, которые будут проводиться совместно с делегациями из Японии, и заканчивая конкурсом-парадом духовых оркестров двух стран.

Могут возразить: Сахалин гораздо ближе к Японии, да и исторически ближе к победе над Японией, которой, как известно, и закончилась Вторая мировая война, чем Украина. Но разве у нас нельзя найти людей, причастных к этой победе, пригласить иностранцев, придать празднованию не местный, а международный характер?

Наполеон говорил, что человек не будет воевать за два су в день или ничтожный знак отличия, чтобы его воодушевить – надо обращаться к его душе. К сожалению, обращаться к душе мы еще не научились. Не научились проводить официальные праздники живо и творчески. Материальная помощь ветеранам, награды и торжества – это все необходимо, но только если при этом мы обращаемся к душе.

Комплексную заботу о ветеранах, и комплексное изучение и трактовку истории необязательно внедрять «сверху». Даже, наверное, нежелательно. Пусть это будут инициативы снизу. Такой город, как Харьков, сильный своим научным и творческим потенциалом, после того, как в нем поменяется власть, вполне может стать первооткрывателем «комплексной истории».

А если безразличные чиновники будут проводить «дежурные» мероприятия, может получиться только хуже. Чиновник поздравляет ветерана так, как будто делает ему одолжение, между сложной работой по подписанию бумаг и шикарным отдыхом на дорогих курортах. Это не доставляет удовольствия самим ветеранам и часто ставится в вину правительству. Торжества нельзя проводить казенно. Но похоже, мы по-другому еще не научились.

Буду рад, если ошибаюсь.

 
  • Leave a comment
  • Add to Memories
Андрей Белогрищенко

Львовский горсовет назвал премьер-министра Украины «антиукраинским премьером» и обвинил Кабмин в том, что он «залезает в карман каждой украинской семьи».  Об этом говорится в принятом Львовским горсоветом заявлении по поводу повышения цены на газ.

http://podrobnosti.ua/power/2010/08/01/705341.html

По-моему это недостойный метод. Львовскому горсовету было плевать на благосостояние «каждой украинской семьи», когда цены и тарифы повышались оранжевыми правительствами. Львовский горсовет делает вид, будто не знает, что цены на коммунальные услуги на Украине подтягиваются до уровня европейских по требованию заправил Европейского Союза. Европейские лидеры выдвигают это требование постоянно с самого начала украинской Независимости.

И сейчас, в связи с кризисом, наиболее сильно ударившим по больным экономикам, вроде украинской, для требований ЕС настал подходящий момент. Нынешняя власть, после умелого  развала экономики оранжевыми правительствами периода 2005-2009 гг., не видит возможности обойтись без кредитов Европы. А Европа ставит нам ультиматум: кредиты – только вместе с повышением цен.

Так что Львовский горсовет, мягко говоря, лукавит, пытаясь даже случайно, боком не задеть любимую Европу.  Если кто и залезает в карман каждой украинской семьи – так это Европейский Союз.

Таким образом, приходится сделать вывод, что заявление Львовского горсовета, якобы направленное ко благу всех украинских семей, - на самом деле политизированное, Львовский горсовет просто хочет, как сейчас стали говорить, попиариться и кинуть еще один камень в ненавистных «пророссийских» регионалов.

Но и позиция местной власти в Харькове, которая не обсуждает, а беспрекословно выполняет все указания Киева, тоже достойна критики. Цены на все в мире растут, это процесс, увы, постоянный. Но одно дело, когда цены растут объективно, а другое – когда административно. Сегодня объективных причин для повышения цен на газ нет – Украина по-прежнему добывает его в достаточном для обеспечения населения количестве. Зато есть причина, продиктованная из внешних центров силы – администраторами из Брюсселя.

Нынешняя киевская (и далее по нисходящей – харьковская и вся иная региональная) власть почему-то боится говорить народу правду.

Что должен делать в такой ситуации мэр, который действительно заботится о благосостоянии избравших его людей, а не о том, как не вызвать неудовольствия чиновников  в Киеве? Во-первых, всегда говорить людям правду, как это делал, например, Евгений Кушнарев. Если мы вынуждены поднимать цены – мы их поднимем, и каждый избиратель сможет узнать, почему мы вынуждены это сделать. Однако сейчас, повторюсь, объективных причин для повышения цены на газ нет.

Во-вторых, у мэра такого крупного города, как Харьков, достаточно механизмов получения и перераспределения средств, благодаря которым можно не повышать цены для населения, а компенсировать возросшие затраты напрямую коммунальным предприятиям. Достаточно не передавать землю в Лесопарке и других местах своим друзьям и друзьям друзей фактически за бесценок, а продавать ее на открытых аукционах, и это одно уже принесет в городскую казну дополнительные десятки и сотни миллионов долларов.

В-третьих, как ни банально это прозвучит, хороший мэр должен иметь хорошие связи в Киеве. Такие связи, чтобы принимать участие в обсуждении решений на стадии их подготовки, а не просто принимать «сверху» приказы к исполнению. А нынешнее харьковское руководство возглавляет партию власти в городе, но в Киеве, как и при оранжевом режиме, выступает в роли просителей. Выглядит это так, что Харьков отдает Киеву все, что тот пожелает, а Киев Харькову – ничего. Мэры крупных региональных центров должны стать для столицы не просителями, а партнерами, и это, как я понимаю, не только не противоречит целям ПР, но является развитием ее главных базисных положений. Я понимаю, насколько трудно будет поначалу менять отношение, предстоит серьезная ломка стереотипов, но у нас просто нет другого выбора, если мы хотим двигаться не к прогрессирующему варварству,  а к цивилизованному обществу.

Решения вышестоящей власти в Харькове всегда было принято ОБСУЖДАТЬ, и я не вижу причин изменять этому благородному правилу.

 
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Кому нужны троллейбусы?

Андрей Белогрищенко
 Многие помнят, с какой помпой была обыграна лизинговая сделка по закупке Харьковом для предприятия «Горэлектротранс» в 2006 году 90-а троллейбусов и 10-ти трамваев. Какие пылкие речи произносились: «Только благодаря нам, впервые за двадцать лет!» И вот, спустя три года, позорное банкротство: с 27 июля вся эта техника ездит по городу незаконно. Деньги по договору не выплачивались с начала года, поэтому обеспечивавшая сделку львовская компания намерена отправить ее в другие города Украины.


В Париже трамвай строят…


О необходимости создания единой системы общественного транспорта нынешние руководители Харькова и Харьковщины твердили, наверное, не реже, чем большевики о необходимости Октябрьской революции. И дело это (в смысле, создание системы), безусловно, хорошее и нужное – если подходить к нему так, как подходят сегодня в Европе. Или хотя бы так, как это делалось у нас в не столь далекие советские времена.


Как бы то ни было, основная задача, стоящая перед вполне рациональной системой из метро, автобусов, трамваев, троллейбусов и такси, – дешево перевезти большие массы людей из жилых районов в промзоны – в советском Харькове была выполнена.

А в 70-х годах прошлого века, когда мегаполисы Европы столкнулись с транспортными проблемами, вызванными засильем личных автомобилей, там тоже взялись за восстановление разрушенной ранее системы общественного транспорта – на новом уровне. Сегодня автомобили в больших городах Европы серьезно ограничены в возможностях. Это компенсируется комфортными автобусами с четким расписанием и удобной системой оплаты.

В 90-е годы во многих городах Европы вновь стал развиваться трамвай – а в Париже, например, его начали строить заново после полного уничтожения. Преимуществом трамвая оказалась его внеуличность – рельсовый путь можно устроить так, что автомобили физически не могут по нему проехать.

Троллейбусу повезло меньше – этот вид транспорта в Европе встречается редко. Однако здесь необходимо учитывать разницу доходов населения «у них» и «у нас». Очень многим харьковчанам, к сожалению, автобус сегодня не по карману. Троллейбус дешев, к тому же это, как и трамвай – экологически чистый транспорт. Что, безусловно, является важнейшим преимуществом в условиях крупного города – особенно если альтернативой выступают не укладывающиеся в экологические нормы развалюхи-маршрутки.


Кстати, система городского транспорта и в развитых странах является планово-убыточной. Но городские власти в Европе идут на это, поддерживают дотационный транспорт – потому что иначе всем будет хуже из-за транспортного коллапса.


… А в Харькове убивают!


«Трамвай построить – это не ешака купить», – уважительно отмечал еще слесарь Полесов, герой Ильфа и Петрова. А уж содержать трамвай, троллейбус, да и вообще общественный транспорт – сплошная головная боль. Особенно, когда голова привыкла думать о другом…

Когда ей, голове (или чему-то, что пытается исполнять обязанности головы) больно видеть, как построенное еще в советские времена трамвайное депо «нерационально» захламляет драгоценную землю практически в центре города.

Когда ей больно слышать о миллионах льготников, которых перевозит общественный транспорт (а всякая попытка получить за это компенсацию у государства – это отдельная головная боль).

Когда ей все уши прожужжали по поводу невыплаченной транспортникам зарплаты, а деньги нужны на другое – ведь скоро выборы!

А особенно, когда наглые кредиторы, не желая понимать, что скоро выборы, постоянно требуют денег за взятые в лизинг трамваи и троллейбусы – ненужные, в общем-то, самой голове (или тому, что исполняет ее обязанности) железяки, от которых сплошная головная боль…

И вот депо закрывают, самую востребованную линию трамвая убирают, так и не решив проблемы пробок на улице Пушкинской, зарплаты транспортникам не выплачивают, а долги кредиторам не возвращают – да пропади он, этот общественный транспорт!

И в том числе – метро. Уже, наверное, и старожилы Алексеевки не помнят, сколько торжественных пусков станций, давно обещанных этому району, не состоялось ни в День города, ни под Новый год…


А если говорить серьезно, то в кризисные времена, конечно, легко не бывает. Но если проводить по отношению к городскому транспорту исключительно политику оптимизации издержек, забывая об интересах горожан и потребностях города, мы очень скоро получим весьма далекую от европейского образца броуновскую кашу из личных автомобилей, служб такси и маршруток. То есть транспортную систему, характерную для стран третьего мира. Со всеми вытекающими последствиями.



Где деньги, Ген?


Но что же, все-таки, с долгами за трамваи и троллейбусы?

Вопросов здесь традиционно больше, чем ответов.

Прежде всего, непонятно, почему лизинговую сделку по закупке российских трамваев и троллейбусов обеспечивала львовская фирма ЧП «Лизинг»? Или самый прямой путь – не всегда – самый выгодный?


Далее – по словам губернатора, он рассчитывает, что на погашение долга (Харькову осталось выплатить 47 миллионов гривен) выделит деньги Министерство жилищно-коммунального хозяйства.

Допустим. Но, даже если не принимать во внимание хитросплетения Бюджетного кодекса, государство, как и в предыдущие годы, готово обеспечить не более 50% выплат. Кто мешал градоначальникам с начала года (а именно с этого времени выплаты по договору с ЧП «Лизинг» не производятся) позаботиться о «своей» части обязательств?

Может быть, машины, которые не сегодня-завтра могут забрать у «Горэлектротранса», не делают погоды для города? Поэтому другие затраты (например, на строительство дороги через парк) для Харькова намного важнее?

Судите сами.

«По состоянию на 1 января 2009 г. инвентарный парк состоит из 330 трамваев и 289 троллейбусов. На линию каждый день выезжают 260 трамваев и 201 троллейбус. Отработали амортизационный срок и подлежат списанию 318 трамвайных вагонов (96,4 %) и 191 (66,1 %) троллейбус». Это – данные официального сайта ХТТУ.-


Итак, у нас остается 289-191-90=8(не отработавших амортизационный срок троллейбусов), и, соответственно 330-318-10=2(не отработавших амортизационный срок трамвая).

Что и говорить, комплект техники, достойный Первой столицы!

Остается надеяться на то, что проблемы Харькова ближе правительству, чем городской власти, и деньги, чтобы выплатить долг, все же найдутся…
Андрей Белогрищенко
 Попробуйте-ка раздать агитационные или рекламные материалы в переходе метро или непосредственно на выходе из него. Ваша «рекламная кампания» продлится не более 5 минут, а затем к вам неизбежно подойдет человек в форме (либо милицейской, либо охраны метрополитена), и решительно предложит отойти с вашей печатной продукцией куда подальше. В лучшем случае пояснит: граждане, пробежав (или не пробежав) глазами агитку, затем бросают ее в переходе либо на перроне метро, в общем, мусорят. Потому правилами метрополитена запрещается… ну, и так далее.

Но практика последних дней показала, что эти правила действуют не для всех.

20-го и 21-го июля непосредственно на станциях метро, за турникетами, спецвыпуск газеты «Время регионов Харькова» под названием «Делаем власть эффективнее» распространял не кто-нибудь, а охрана метрополитена. Крепких ребят бросили, так сказать, в прорыв, для выполнения стратегической задачи. А всякими мелочами вроде отлова потенциальных террористов и вполне реальных нетрезвых граждан (впрочем, пьянчужка, который решил закурить в вагоне метро, вполне «тянет» на террориста) занимались, вероятно, женщины-вахтеры и уборщицы. И, судя по тиражу выпуска привилегированного издания (65 000 экз.), совместительство это – не на один день.

Так что не зря Геннадий Адольфович лично принял участие в ночных пожарно-тактических учениях МЧСников в метро, которые проводились в ночь с 21-го на 22-е июля. И всех успокоил: «Люди не должны сомневаться в том, что в любых непредвиденных ситуациях их спасут. И благодаря таким учениям мы наводим надежные мосты, которые необходимы для безопасности харьковчан и гостей нашего города».

Понимает, спасибо ему, что стараниями голубков админресурса, несущих народу «благие вести» о процветании родного города, опасность возникновения пожара в метро действительно повышена. Да то ли еще будет, когда и машинисты электровозов «по совместительству» пойдут по вагонам с пачками «Времени регионов» в руках: «Люди добрые, извините, шо к вам обращаемся…»!

Что же до описанного в многотиражной агитке «процветания», то это тема отдельного непростого разговора. Как и странно-двойственное поведение городской власти.
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Profile

Андрей Белогрищенко
[info]belogrischenko
belogrischenko

Latest Month

October 2010
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner